Segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Hard Enduro começa sexta-feira em Minas Gerais

Equipe MXF participa da segunda fase que acontece na cidade de Barão de Cocais até 21 de abril

A cidade de Barão de Cocais, em Minas Gerais, recebe a segunda etapa do Campeonato Brasileiro de Hard Enduro (BRHE). A prova está marcada para os dias 19, 20 e 21 de abril. Considerado o maior campeonato de Hard Enduro da América Latina, o BRHE recebeu na primeira etapa realizada na cidade de Morungaba, São Paulo, 167 pilotos inscritos em sete categorias. A MXF, montadora off-road de Curitiba, estreou na disputa com uma nova equipe, a MXF UAI Racing, que já cravou pódio: João Pinheiro (@joao_paulo_pinheiro17) conquistando o quarto lugar na categoria Bronze.
Na análise do chefe de equipe, a estreia do time demonstrou competência, embora precise de alguns ajustes, algo natural em eventos de grande exigência como o Hard Enduro. Maycon Garcia, atento ao desafio mineiro, aposta em bons resultados para todos os pilotos.

"A preocupação da MXF é colocar na pista motos que resistam a diversos tipos de terrenos, proporcionando um desempenho excepcional. Sempre buscamos testar e lançar produtos de alta qualidade a preços acessíveis. Acreditamos no esporte e em sua capacidade de promover inclusão", destaca Garcia.

Quatro pilotos integram a nova equipe. Henrique Carvalho Martini, de 17 anos, é de Ribeirão Preto, São Paulo. Apaixonado pelo esporte desde a infância, Henrique encarou sua primeira corrida de Hard Enduro aos 16 anos no final do ano passado. Em 2024, ele encara o desafio pela segunda vez, competindo com uma MXF 270F na categoria Air Cooled Iron.

O mineiro Miguel Lambert Miranda, de 23 anos, também integra a equipe MXF. Miguel foi influenciado pelo pai, outro fã do motociclismo. “Comecei a fazer trilhas com 13 anos, e, aos 15, participei das primeiras competições como o Enduro de Regularidade. Aos 17 anos, para o Enduro Fim, conquistei títulos no cenário nacional dentro da extinta Copa EFX Brasil", conta. Após alguns anos afastado das competições, o piloto retorna ao cenário do Hard Enduro, assumindo os papéis de atleta e organizador. Para este ano, o objetivo principal é alcançar a linha de chegada.

Aos 34 anos, João Paulo Pinheiro é o mais experiente da nova equipe da montadora paranaense. Paulista, natural de Paulínia, é piloto de Hard Enduro desde 2021, conquistando destaque no esporte. No ano passado, foi campeão do campeonato Hard Enduro Brasil Series (HEBS) na categoria Iron e, neste ano, mantém o foco em alcançar resultados igualmente positivos. Graduado em Educação Física, é professor e atleta na equipe Paulínia Racing Bicicross e MTB. “Estou animado, confiante e disposto a enfrentar os novos desafios da edição 2024 do campeonato”, afirma.

Caio Henrique Oliveira de Lima, de 26 anos, completa o time. Paulista, natural de Santo André e atualmente morador de Socorro, o piloto percorre as mais duras trilhas desde os 18, conquistando diversos títulos. É embaixador do Centro Cultural Movimento e Bike Story, também Atleta Drogaria Total e Centro de Treinamento 2Life.

CALENDÁRIO DE PROVAS
2ª etapa - De 19 a 21 de abril em Barão de Cocais (Minas Gerais)
3ª etapa - De 17 a 19 de maio em Osório (Rio Grande do Sul)
4ª etapa - De 14 a 16 de junho em Poços de Caldas (Minas Gerais)
5ª etapa - De 16 a 18 de agosto em Socorro (São Paulo)
6ª etapa - De 20 a 22 de setembro em Cuiabá (Mato Grosso)

MOTO1000GP abre a temporada,(no dia 26 de abril) de 2024 em Goiânia.

 A pista mais tradicional da motovelocidade brasileira será o palco da primeira das oito etapas do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade

A temporada de 2024 do MOTO1000GP está prestes a começar. O GP Goiânia será realizado entre os dias 26 e 28 de abril no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna, em Goiânia (GO), e marca a primeira das oito etapas previstas para o ano. Ainda em 2024, Goiânia receberá mais duas etapas: uma em julho e a grande final em novembro. Junto ao Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, ocorrerá a segunda etapa do GP Goiás de Motovelocidade.

São esperados mais de 120 pilotos na abertura da disputa dos títulos de sete categorias, sendo três deles também latino-americanos. Nesta temporada, as emoções aumentam com o acréscimo de duas etapas, totalizando oito no total. No domingo (28) os motociclistas presentes no autódromo poderão participar do moto passeio, a partir das 10h25.

As categorias são: GP1000, GP600, GP300/Motul 300V Cup, Yamaha R15 bLU cRU LA, Yamalube R3 bLU cRU LA nas categoria Cup e Talent, Mottu 2h de Endurance a categoria 400cc do GP Goiás. O GP Goiânia terá 20 horas de atividade de pista.

O GP Pirelli, etapa final da temporada de 2023 do MOTO1000GP, reuniu mais de 10 mil pessoas no Autódromo Ayrton Senna, marcando o maior público do ano em esporte motor em Goiânia. Para Donato Khouri, organizador do campeonato, iniciar a temporada na cidade aumenta as expectativas para o ano. Ingressos e credenciais já estão disponíveis para compra no site do MOTO1000GP.

“A expectativa é excelente! Estamos a apenas 10 dias da corrida e já começamos a sentir aquele friozinho na barriga. E não são apenas os pilotos que sentem isso; nós também. É uma responsabilidade enorme, mas nos preparamos intensamente para fazer um campeonato ainda melhor do que foi em 2023. Queremos entregar aos nossos patrocinadores, ao público e aos pilotos o melhor que o Moto1000GP pode oferecer a eles”, comentou Donato.

MOTO1000GP confirma a 7ª etapa da temporada para Cascavel (PR)

A prova estava programada para a pista de Santa Cruz do Sul (RS), que necessita de reformas na pista 

O MOTO1000GP confirmou nesta segunda-feira (15) a realização da 7ª etapa da temporada 2024 no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, Paraná. O evento, que será realizado entre os dias 19 e 20 de outubro, estava originalmente programado para o autódromo de Santa Cruz do Sul (RS). 

A decisão da organização levou em conta o andamento das obras de reforma da pista gaúcha, que necessita de ajustes no asfalto.“Havia um grande desejo e uma grande expectativa pela realização da prova em Santa Cruz do Sul. A mantivemos no calendário e acompanhamos as licitações e o cronograma das obras, mas também precisamos levar em conta o cronograma da organização, pilotos e equipes”, justificou Gilson Scudeler, CEO do MOTO1000GP. Na divulgação do calendário oficial da temporada em dezembro de 2023, Cascavel já constava como pista alternativa para a realização da etapa.

“A seleção dos locais de prova é primordialmente orientada pela segurança. Reconhecemos que o ideal seria realizar uma etapa em cada pista, porém, a realidade atual de certos autódromos, como Santa Cruz do Sul, Campo Grande e Brasília, não nos permite essa opção para o ano de 2024. O Autódromo de Potenza possui infraestrutura para receber motocicletas de até 1000 cilindradas; no entanto, a ausência de um hospital de referência nas proximidades nos impede de realizar as provas lá. Esperamos expandir os locais de prova para 2025”, concluiu Scudeler.

“Durante a prova de 2023 em Cascavel, vimos as significativas melhorias no circuito, com a implementação de novas medidas de segurança, como mais caixas de brita, barreiras de pneus e nova pavimentação. Estas mudanças fazem dele uma das pistas mais seguras do Brasil. Além disso, duplicamos a quantidade de barreiras de defesa de ar para 2024, agora temos 400 metros. Estamos felizes em retornar a Cascavel para mais duas etapas este ano. É uma cidade acolhedora, com milhares de fãs que sempre nos apoiam durante as corridas”, declarou Marcus Vinicius Tucano, diretor de provas do MOTO1000GP.

Calendário oficial 2024 do MOTO1000GP:
(Datas e locais das 8 etapas do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade)
1ª Etapa – 27 e 28 de abril: Goiânia (GO)
2ª Etapa – 25 e 26 de maio: Curvelo (MG)
3ª Etapa – 29 e 30 de junho: São Paulo – Interlagos (SP)
4ª Etapa – 13 e 14 de julho: Goiânia (GO)
5ª Etapa – 17 e 18 de agosto: Cascavel (PR)
6ª Etapa – 14 e 15 de setembro: Curvelo (MG)
7ª Etapa – 19 e 20 de outubro: Cascavel (PR)
8ª Etapa – 09 e 10 de novembro: Goiânia (GO)

Kaká Fumaça vence a grande final em Goiânia na GP 600

 Piloto da Centermoto Racing Team conquistou a vitória no GP Pirelli neste domingo (12)

A 6ª etapa do Moto1000GP, realizado entre os dias 10 e 12 de novembro no Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna foi vencida por Kaká Fumaça (Centermoto Racing Team), campeão brasileiro de motovelocidade em seu ano de estreia na GP 600. Fumaça largou em segundo e assumiu a ponta na largada do GP Pirelli e manteve a posição até a bandeira final. O pole position Pedro Valiente, da PRT Racing Team, disputou a segunda posição com Eduardo Burr, seu companheiro de equipe durante toda a prova, chegou em segundo. Burr completou o pódio.

“Fechei o ano com chave de ouro. Muito obrigado a toda minha equipe, minha família. Esse ano foi de superação e aprendizado. A equipe trabalhou bastante . Muito obrigado ao público, obrigado a Deus, vamos para a próxima temporada”, afirmou Kaká Fumaça.

Pedro Valiente ficou com o vice-campeonato e o terceiro lugar no brasileiro foi de Leandro Pardini. Na corrida de hoje o quarto lugar ficou com Regis Santos e Wesley Santos completou o grupo dos cinco melhores.

Com os títulos já definidos desde as corridas deste sábado (11), a GP 600 Light teve vitória de William Maik, com Magson Japinha em segundo e o vice-campeão em terceiro. O campeão brasileiro da categoria Fernando Amorim chegou em quarto. O segundo lugar na classificação geral ficou com Wilson Aguiar, seguido de William Maik.

“Estou muito feliz por ter conquistado o campeonato brasileiro, realização de um grande sonho desde infância, me dediquei muito e foi um ano muito difícil, mas consegui ser campeão da GP 600 Light. Vou subir para a GP 600 ano que vem, continuarei no campeonato”, comentou Fernando Amorim.

Marcos Kawasaki, campeão brasileiro de 2023 na GP 600 Master chegou em segundo na corrida que marcou a vitória de Olimpio Filho, o vice-campeão da temporada. Denis Santos completou o pódio. “É uma satisfação ter o Moto1000GP de volta no calendário do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Nessa primeira edição de retorno do Moto 1000 ser campeão da categoria Master é uma honra. Um campeonato muito bem organizado, foi um ano de muita participação e etapas disputadas” declarou Marcos Kawasaki.

O Moto 1000 GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Nacional do Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). A temporada 2024 terá oito etapas, com início previsto para abril e a final para novembro.

GP 600 – Resultado da prova deste domingo (12) após onze volta
6ª Etapa Moto 1000 GP – GP Pirelli – Autódromo Ayrton Senna de Goiânia – Goiânia (GO)
1º) Kaká Fumaça (DF/Kawasaki), Centermoto Racing - 16m30s737
2º) Pedro Valiente(PY/Yamaha), PRT Racing Team - a 7s912
3º) Eduardo Burr (SP/Yamaha), PRT Racing Team - a 9s250
4º) Regis Santos (PE/Kawasaki), PRT Racing Team - a 25s259
5º) William Maik (MT/Light/Kawasaki), Motorbike - a 28s765
6º) Magson Japinha (MT/Light/Kawasaki), Kawasaki Paddock - a 35s426
7º) Wilson Oliveira Aguiar (MT/Master/Kawasaki), MotorBike - a 38s622
8º) Olimpio Filho (DF/Master/Kawasaki), Kavo Racing Team - a 39s586
9º) Patrik Rigotti (ES/Light/Kawasaki), Dazzi Racing - a 1m02s499
10º) Fernando Amorim (PE/Light/Kawasaki), PRT Racing Team - a 1m04s549
11º) Fernando Gonçalves (GO/Light/Kawasaki), Motobel Brothers - a 1m04s700
12º) Marcos Kawasaki (SP/Master/Kawasaki), PRT Racing Team - a 1m05s255
13º) Vagner Trindade (BA/Light/Kawasaki), Dazzi Racing - a 1m46s582
14º) Wesley Ramos - a 1 volta
15º) Denis Santos (MT/Master/Kawasaki), Motobike - a 1 volta

Moto1000GP divulga pré-calendário de 2024 do Brasileiro de Motovelocidade

Em decisão conjunta com pilotos e equipes, campeonato passa a realizar oito etapas

O Moto1000GP já tem definidas as datas das oito etapas que vão integrar a temporada 2024 do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. O pré-calendário foi divulgado nesta quarta-feira (1) pela Techtime, empresa organizadora do campeonato. A primeira etapa ocorrerá entre os dias 13 e 14 de abril e o encerramento nos dias 9 e 10 de novembro.
A grande novidade para o próximo ano é a ampliação no número de etapas. O calendário 2023 é composto por seis. A decisão foi tomada em conjunto com os pilotos e equipe inscritos anualmente na competição “A opinião dos pilotos sempre é muito importante. Deles, dos parceiros, dos patrocinadores. Porque, na verdade, sem os pilotos o show não acontece”, relatou Donato Khouri, sócio da Techtime.

Gilson Scudeler, idealizador do Moto1000GP em 2011 e atual CEO do campeonato, descreveu o processo de escolha das datas. "Consideramos diversos fatores ao determinar, visando atender de forma eficaz as necessidades logísticas das equipes, bem como destacar as localidades de maior interesse para os patrocinadores e parceiros do Moto1000GP. Em breve divulgaremos o calendário oficial, com os locais de prova que estão em fase final de definição", afirmou Scudeler.

O Moto1000GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Nacional do Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM). A grande final da temporada 2023 será realizada entre os dias 10 e 12 de novembro em Goiânia (GO). Confira informações como ingressos, credenciais e demais acessos em www.M1GP.com.br.

MOTO1000GP – PRÉ-CALENDÁRIO DE EVENTOS DE 2024
(Datas das 8 etapas do Brasileiro de Motovelocidade)
1ª Etapa - 13 e 14 de abril
2ª Etapa - 25 e 26 de maio
3ª Etapa - 06 e 07 de julho
4ª Etapa - 27 e 28 de julho
5ª Etapa - 17 e 18 de agosto
6ª Etapa - 14 e 15 de setembro
7ª Etapa - 19 e 20 de outubro
8ª Etapa - 09 e 10 de novembro

Apenas dois pontos separam líder e vice-líder na GP 300 Master para a final do Moto1000GP

Hilton Loureiro e Elton "Coe" Nunes são os postulantes ao título da categoria, que será decidido em Goiânia (GO)

Falta apenas uma etapa e duas corridas para a definição dos sete título de Campeão Brasileiro de Motovelocidade. A decisão do Moto1000GP ocorrerá entre os dias 11 e 12 de novembro do Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna. Na sexta-feira (10) os pilotos terão as sessões de treinos livres da etapa.
Na GP 300 Master, categoria que divide grid com a GP 300, a disputa pelo título será acirrada. Apenas dois pontos separam Hilton Loureiro, da equipe Garagem 57 Racing Team, de Elton Nunes, da GT Racing Motorsport. Com 51 pontos ainda em jogo (25 de cada corrida da rodada dupla e um ponto pela pole), a disputa será acirrada.
Para Loureiro, o objetivo principal de 2023 já foi cumprido. “Estou muito satisfeito. O objetivo era fazer minha primeira temporada completa, ter pole e vitória. Essas metas foram batidas, eu não esperava chegar na metade da temporada líder e ainda mais brigar por esse título”, contou ele, que tem uma pole e três vitórias.
Sobre a expectativa para o final, Hilton considera ser como “tirar leite de pedra”. “Estou apenas dois pontos na frente e Goiânia é piloto local, penta campeão goiano, é onde ele mais corre, onde treina. Preciso manter a calma, a regularidade e tentar não sentir a pressão para levar esse título para casa”, finalizou o líder.
Elton Nunes, o Coe, é bicampeão brasileiro na categoria e a disputa pelo terceiro título o motiva para a etapa. “Ano passado fui campeão invicto. Esse ano o nível dos adversários subiu de maneira que não consegui manter a invencibilidade, isso me levou a ter que evoluir na pilotagem, o que foi positivo. A possibilidade de ser tricampeão consecutivo é mais que um incentivo”, pontuou ele, que também tem três vitórias e está ansioso pela etapa.

Além da GP 300 Master, o Moto1000GP tem mais 6 títulos brasileiros de motovelocidade em disputa, sendo que dois deles são válidos como títulos latino-americanos.

INGRESSOS E CREDENCIAIS
A compra antecipada da credencial Club GP Paddock (inteiro) e da credencial Club GP VIP ganha* um boné oficial do Moto1000GP e pode ser adquirida pelo site do evento www.m1gp.com.br.
Club GP VIP: R$ 230,00 (duzentos e trinta reais). Crianças até 9 anos têm entrada gratuita e devem estar acompanhados pelos pais.

Club GP Paddock: R$ 60,00 (sessenta reais) a inteira e R$ 30,00 (trinta reais) a meia-entrada.
O acesso permite a circulação e permanência na área de paddock destinada. Crianças até 9 anos têm entrada gratuita e devem estar acompanhadas pelos pais. Estacionamento gratuito e sem seguro para motos e carros. A Credencial GP Paddock meia-entrada não dá direito ao boné do Moto1000GP.

*Retiradas dos bonés mediante a disponibilidade.
Ingresso Arquibancada: Inteira R$ 20,00 (vinte reais); Meia-entrada R$ 10,00 (dez reais)

Esse ingresso dá acesso somente às arquibancadas do Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna. Crianças até 9 anos têm entrada gratuita e devem estar acompanhadas pelos pais. Estacionamento gratuito e sem seguro para motos e carros. Os ingressos de arquibancada não dão direito ao boné oficial do Moto 1000 GP.

Arena Freestyle Show 2023 vai a Ilhabela (SP) para segunda etapa

 Evento válido pelo Brasileiro de Freestyle Motocross será neste sábado (16/9); Atual campeão Jeff Campacci é destaque com a motocicleta Honda CRF 450R

O Arena Freestyle Show desembarca em Ilhabela (SP) neste sábado (16/9), para a segunda etapa da temporada 2023. Patrocinada por Honda e Pro Honda, a competição soma pontos importantes para o Campeonato Brasileiro de Freestyle Motocross. O evento terá como palco o Campo do PEII, na Barra Velha, sendo que cada ingresso vale um quilo de alimento não perecível, exceto sal e açúcar, a ser trocado nos postos credenciados pela organização (veja abaixo).

Um dos destaques do Arena Freestyle Show é o atual campeão Jeff Campacci, que compete com a motocicleta Honda CRF 450R. Ele abriu as disputas da temporada 2023 na vice-liderança do campeonato, com 17 pontos ganhos (três a menos que Fred Kyrillos). “Estou curtindo demais minha nova Honda CRF 450R. Além de linda e com estilo inigualável, é superleve e com muita potência. Tenho me divertido bastante nos treinos e quero colocar tudo isso em prática no campeonato”, afirma Campacci.

O Freestyle Motocross é famoso por executar manobras no ar com motocicletas. No Arena Freestyle Show, os pilotos se enfrentam em duelos do tipo mata mata, sendo que em cada rodada têm direito a seis saltos, até chegar no vencedor. Para a etapa de Ilhabela, estão confirmados seis dos principais pilotos da modalidade no país. O evento terá transmissão pelo SporTV e pelo canal do YouTube Arena Live Brasil.

Programação* – 2ª etapa Arena Freestyle Show
Local: Campo do PEII (Barra Velha), em Ilhabela (SP)

Sábado – 29/7
Abertura dos portões – 19h
Sessão de autógrafos – 19h10
Início do evento – 19h40
Término – 22h

*A programação é fornecida pela organização do evento e está sujeita a alterações.

Pontos de troca de ingressos (1 kg de alimento não perecível por bilhete, exceto sal e açúcar)
Concessionária Universo Honda (Ilhabela)
Adega Tik Tac (Bairro Bexiga)
Multi Vendas (Barra Velha)
Kit Kat (Perequê)
Stand By (Vila)

Calendário Arena Freestyle Show 2023
2ª etapa – 16/9 – Ilhabela (SP)
3ª etapa – 28/10 – Blumenau (SC)
4ª etapa – 18/11 – Rio de Janeiro (RJ)

Husqvarna fecha temporada do Arena Cross com balanço positivo

Nossos rapazes encerraram o campeonato em 3º, 4º e 6º lugar, respectivamente.

O Arena Cross teve disputas eletrizantes na Super Final de rodada dupla (3ª e 4ª etapas) que movimentou o Pavilhão do Anhembi nos dias 30/6 e 1º/7, na capital paulista. A Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky chegou bem classificada com três pilotos na vice-liderança da Pró, 65cc e 50cc. Mas dois se lesionaram durante as corridas e, no sábado ficaram fora da decisão dos títulos da temporada. Ainda assim, dois terminaram entre os Top 5 e o balanço foi positivo.

O paulistano Heitor Matos #300 (TC 65) foi o mais rápido nos dois dias de treinos cronometrados da 65cc e chegou confiante para as baterias. Na sexta-feira terminou em sexto e, no sábado, subiu ao pódio em terceiro. Com o resultado, fechou o campeonato em terceiro na 65cc. “Fiz uma boa largada, em terceiro, mas no final não consegui ultrapassar quem precisava. Foi uma boa corrida mas não deu desta vez”, disse o piloto de 10 anos de idade. Heitor já tem um título no Arena Cross, foi Campeão na 50cc em 2021.

“Eu vinha forte, mas infelizmente em uma curva meu pé bateu no chão e torci o joelho e rompi o ligamento, foi a pior dor senti até hoje. Não era o que esperava para essa final. Já conversei com o meu médico, agora retorno para Orlando e certamente é caso de cirurgia. Vou focar no tratamento para voltar mais forte para defender a Husqvarna, que é uma família para mim no Brasil”, explica Ramyller Alves #22 (FC 450) que encerrou a temporada em sexto na Pró. Filho de pais brasileiros mas nascido nos Estados Unidos, Ramyller tem 25 anos e há duas temporadas defende a equipe. Em 2022 venceu as duas corridas da AX2 e terminou o Arena Cross como vice-campeão e neste ano passou a competir na Pró.

Já Pietro Fraga #152 (TC 50) finalizou a temporada em quarto na 50cc. O mineiro sofreu uma queda, fraturou o punho na bateria de sexta-feira, passou por cirurgia no sábado e saiu do hospital direto para o Anhembi para assistir a corrida que seria da decisão de seu título. Pietro, 8 anos, comoveu a todos, pois foi até o gate e cumprimentou um a um os pilotos da 50cc antes da largada e saiu aplaudido pelo público que lotava as arquibancadas do Anhembi. “Ele estava muito emocionado, triste é claro por não poder competir, mas fez questão de assistir toda a corrida. Logo estará de volta”, relata o pai Fagner Fraga.

“Corrida é corrida e tudo pode acontecer. Sou piloto também e estamos sujeitos a todos os riscos. Um dia é uma vitória e no outro pode acontecer algo e tirar você da disputa”, afirma Maurício Fernandes, sócio-diretor da Husqvarna no Brasil, atualmente vice-líder do Campeonato Brasileiro de Motocross na E50. “Ramyller e Pietro se contundiram na etapa de sexta (30/6) mas terminaram entre os Top 6, enquanto o Heitor em terceiro, então foi muito positivo para equipe estar presente em mais um Arena Cross, um evento muito bem-organizado, que temos orgulho de fazer parte com nossas marcas. Agora, aguardamos a próxima edição”, completa.

Nesta edição foram homenageados os campeões que fizeram história ao longo destes 25 anos, assim como os parceiros que colaboraram para a realização de mais uma temporada, entre eles, estavam os irmãos Maurício e Raul Fernandes que patrocinaram o evento com duas marcas do grupo 2W Motors. “Todos nós sabemos o quanto é difícil manter a longevidade de um evento especial como é o Arena Cross. Queremos parabenizar o Carlinhos Romagnolli e toda a sua equipe, tanto que fazemos questão de prestigiar com a Husqvarna e a Goldentyre e principalmente trazer nossos pilotos para esse campeonato tão importante no cenário nacional”, finaliza Raul Fernandes Jr.

A Husqvarna levou para o Anhembi, mais uma vez, sua carreta com as motocicletas e alguns produtos da marca, como também os triciclos da Piaggio e os pneus Goldentyre. Além disso, receberam alguns convidados no rooftop da carreta com vista privilegiada para pista.

Os campeões 2023 foram: Paulo Alberto na Pró (acima de 16 anos e motos até 450cc); Bernardo Tibúrcio na AX2 (14 a 23 anos e motos até 250cc); Zion Berchtold na 65cc (de 7 a 12 anos) e João Vitor na 50cc (de 5 a 9 anos).

Mais informações no www.powerhusky.com.br e Instagram @powerhuskymotorcycles e @husqvarna_motorcycles_br.

Classificação final Arena Cross 2023
Categoria 65cc
1º - Zion Berchtold #17 – 77 pontos
2º - Guilherme Buozi #274 – 65 pontos
3º - Heitor Mattos #300 – 55 pontos (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
4º - João Barbosa #23 – 49 pontos
5º - Miguel Boer #357 – 45 pontos

Categoria 50cc
1º - João Vitor #221 – 77 pontos
2º - Marcos Dias #165 – 49 pontos
3º - Lorenzo Bermond #730 – 43 pontos
4º - Pietro Fraga #152 – 40 pontos (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
5º - Vitor Brito #30 – 38 pontos

Categoria Pró
1º - Paulo Alberto #211 – 168 pontos
2º - Gabriel Andrigo #18 – 115 pontos
3º - Leonardo Souza #45 – 101 pontos
4º - Hugo Basaúla #747 – 81 pontos
5º - Hector Assunção #30 – 77 pontos
6º - Ramyller Alves #22 – 71 pontos (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)

Etapa 4 (1/7)
Corrida 65cc
1º - Guilherme Buozi #274
2º - Zion Berchtold #17
3º - Heitor Mattos #300 (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
4º - João Barbosa #23

Dazzi Racing foca em produzir pilotos campeões no Moto 1000 GP

Sob o comando do atual campeão brasileiro Rodrigo Dazzi, time correrá "em casa" em Potenza

Rodrigo Dazzi

O Moto 1000 GP tem como um de seus principais objetivos o desenvolvimento e a formação de pilotos, modelo que faz com que equipes com o mesmo propósito sejam atraídas para as disputas. A Dazzi Racing é um exemplo disso. Rodrigo Dazzi, atual campeão brasileiro de motovelocidade na categoria de 1000 cilindradas, parou de correr para se dedicar à equipe que leva seu sobrenome.

“Há uns dois anos eu já pensava em parar de correr. Conquistamos vários títulos estaduais e nacionais, fomos muito felizes. Eu tomava conta da equipe e corria, mas agora a dedicação e a responsabilidade são maiores. Eu ainda corro uma ou outra corrida, mas o foco principal agora é a equipe. Não quero mais ser campeão, quero fazer pilotos campeões”, declara Rodrigo sobre atual fase utilizando um jogo de palavras que define prioridades.

A Dazzi Racing tem atualmente dois pilotos na categoria GP 1000 Open. Bruno Gibi, quarto colocado com 40 pontos, e Elvis Carneirinho, sexto colocado com 36 pontos. Os dois participam pela primeira vez de um campeonato nacional. “Eles já correram em campeonatos locais e estaduais, mas é a primeira vez que estão em um campeonato tão competitivo”, comenta o chefe de equipe.

Bruno e Elvis ainda não conhecerem as principais pistas do país, mas não é o caso de Potenza. “Eles estão adquirindo experiência, evoluindo a pilotagem e brigando por troféus. Estão se divertindo e fazendo o que gostam. Potenza é um dos autódromos mais próximo de Espírito Santo, consideramos como fosse nossa casa, o que nos motiva por excelentes resultados.”

A etapa do Moto 1000 GP no Autódromo de Potenza será realizada entre os dias 14 e 16 de julho, fechando a primeira metade do campeonato. Após essa etapa, a temporada 2023 contará ainda com as provas em Cascavel (PR), Curvelo (MG) e Goiânia (GO). As corridas serão transmitidas pelo BandSports e no Canal do Youtube do campeonato.

INGRESSOS: a compra antecipada da credencial Club GP Paddock ganha um boné oficial do Moto 1000 GP e pode ser adquirida pelo site do evento www.m1gp.com.br. O acesso permite a circulação e permanência apenas nas áreas indicadas pela organização, através das sinalizações de acesso às dependências do autódromo e estacionamento gratuito para motos. Crianças até 10 anos têm entrada gratuita e devem estar acompanhados pelos pais.

O Moto 1000 GP, que é o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, segue todos os protocolos de segurança exigidos pela Confederação Nacional do Motociclismo (CBM) e pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM).

Equipe Honda Racing se destaca no Brasileiro de Enduro em Santa Catarina.

Em desafio com baixas temperaturas e chão úmido, líderes Alexandre Valadares “Brankim” (classe E4) e Bárbara Neves (E4) conquistam vitórias.

Bárbara Neves ao centro.

 Os pilotos da equipe Honda Racing foram destaques na quarta prova do Campeonato Brasileiro de Enduro 2023, realizada neste final de semana (17 e 18/6), em Novo Horizonte (SC). Com as motocicletas CRF 250F, os líderes Alexandre Valadares “Brankim”, da classe E4, e Bárbara Neves, da EF, conquistaram vitórias. Rômulo Bottrel, que utiliza a CRF 450RX, também obteve resultados consistentes e foi o segundo colocado da Elite (geral) e da classe E1.

O desafio em Novo Horizonte foi marcado por muito frio, com temperaturas próximas a zero grau pela manhã, e chão úmido e escorregadio. Esta foi a terceira vez que a cidade sediou uma prova da competição. Tanto no sábado quanto no domingo, os pilotos enfrentaram três voltas em um percurso de aproximadamente 45 quilômetros, incluindo três especiais (trechos cronometrados).

“Foi uma prova dura e divertida, a melhor que tivemos no ano até agora, muito completa e difícil. O

clima colaborou no segundo dia, fez um pouquinho de sol”, relata Bárbara Neves, tetracampeã brasileira entre as mulheres. “Andei muito bem e a equipe trabalhou bastante para deixar tudo perfeito. A minha moto está incrível, estou muito confortável e feliz com ela”, continua a goiana. Ela segue na liderança da EF, agora com 197 pontos.

Rômulo Bottrel mostrou muita velocidade nas trilhas. “Foram especiais muito difíceis, largamos com frio de aproximadamente três graus. Choveu bastante durante a semana, então o chão estava bem liso. A disputa foi apertada e fico feliz com os meus resultados”, conclui o mineiro. Com o desempenho em solo catarinense, ele segue na vice-liderança da E2 e em terceiro lugar no ranking da Elite.

A quinta prova do Brasileiro de Enduro será realizada em Aracruz (ES), de 21 a 23 de julho. A equipe Honda Racing de Enduro é patrocinada por Pro Honda, DID, ASW, Borilli Racing e Honda Seguros.

Campeonato Brasileiro de Enduro 2023
Classificação após a 4ª rodada (três primeiros)
Elite (Geral)
1º – Patrik Capila #33 – 195 pontos
2º – Luciano Rocha #94 – 172 pontos
3º – Rômulo Bottrel #22 – Honda Racing – CRF 450RX – 158 pontos

E2
1º – Patrik Capila #33 – 200 pontos
2º – Rômulo Bottrel #22 – Honda Racing – CRF 450RX – 176 pontos
3º – Bruno Martins #6 – 120 pontos

E4
1º – Alexandre Valadares “Brankim” #92 – Honda Racing – CRF 250F – 189 pontos
2º – Flávio Volpi #16 – 166 pontos
3º – Leonel Zanatto #227 – 76 pontos

EF
1º – Bárbara Neves #116 – Honda Racing – CRF 250F – 197 pontos
2º – Gabriela Zanotto #109 – 164 pontos
3º – Larissa Lelis #425 – 158 pontos

Resultados (três primeiros) / 4ª prova – Novo Horizonte (SC)
Elite (Geral)
1º – Patrik Capila #33
2º – Rômulo Bottrel #22 – Honda Racing – CRF 450RX
3º – Luciano Rocha #94

E2
1º – Patrik Capila #33
2º – Rômulo Bottrel #22 – Honda Racing – CRF 450RX
3º – Bruno Martins #6

E4
1º – Alexandre Valadares “Brankim” #92 – Honda Racing – CRF 250F
2º – Flávio Volpi #16
3º – Felipe Faé

EF
1º – Bárbara Neves #116 – Honda Racing – CRF 250F
2º – Larissa Lelis #425
3º – Gabriela Zanotto #109

Calendário – Brasileiro de Enduro 2023
5ª prova (9ª e 10ª etapas) – 21 a 23/7 – Aracruz (ES)
6ª prova (11ª e 12ª etapas) – 25 a 27/8 – Belo Vale (MG)
7ª prova (13ª e 14ª etapas) – 13 a 15/10 – Camboriú (SC)

Husqvarna vence Brasileiro de Enduro em Santa Catarina.

Equipe é destaque na quarta rodada no fim de semana de baixas temperaturas em Novo Horizonte. 

A Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky deixou Novo Horizonte (SC) com seis vitórias na quarta rodada do Campeonato Brasileiro de Enduro.
Após vencer no sábado (17) nas categorias E3, EJ e E50, a equipe repetiu o bom desempenho no domingo (18). Luciano Rocha #94 (TE 300) subiu ao lugar mais alto do pódio na E3 e Joaquim Neto #711 (FE 350) garantiu mais uma vitória e abriu a vantagem na EJ. Já na E50, Maurício Fernandes #111 (TE 300) garantiu o primeiro lugar e, com os 50 pontos conquistados, assume a vice-liderança do campeonato na categoria.

O domingo começou com baixas temperaturas, apenas 3 graus na largada, mas logo a disputa esquentou. Foram três voltas em um percurso de aproximadamente 45 quilômetros com três Especiais (trechos cronometrados). O desafio foi enfrentar mais um dia difícil, com o piso bem mais castigado, escorregadio, com pedras, buracos, lama e raízes aparentes, mas os pilotos da Husqvarna superaram os desafios e defenderam muito bem a liderança.

Invicto há oito etapas na E3 e vice-líder na geral, Luciano Rocha é um dos destaques desta temporada. “Estou feliz demais com este feito incrível, venci todas até agora e passamos da metade do campeonato. Foram dois dias bem duros,(...)" explica o mineiro de 21 anos de São José da Lapa. 
Outro mineiro da equipe, mas de Sarzedo, Joaquim Neto pontuou as dificuldades enfrentadas mas comemorou sua quinta vitória da temporada na EJ e segue na liderança. “Prova bastante difícil, lisa, muito gelada, que exigiu muito preparo e concentração, mas me diverti também e saindo de Novo Horizonte muito feliz por ter vencido nos dois dias, graças também ao trabalho de todo um time”, destaca o piloto de 21 anos. 

Faltam agora, três rodadas (seis etapas) para o final da temporada. O próximo desafio será nos dias 21 e 23 de julho, em Aracruz, no Espírito Santo.

Resultado 8ª etapa Campeonato Brasileiro de Enduro - 18/6 (Novo Horizonte/SC)
Categoria E3 (três primeiros)
1) Luciano Rocha – 50 pontos (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
2) Fernando Juruna – 44
3) Crispy Arriegada – 40

Categoria EJ (três primeiros)
1) Joaquim Neto – 50 pontos (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
2) Bernardo Tiburcio – 44
3) João Pedro Basílio – 38

Categoria E50 (três primeiros)
1) Maurício Fernandes – 50 pontos (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
2) Luiz Barbosa Jr – 44
3) Jackson Bressan – 40

Resultado Geral (Elite) – Top 5
1) Patrik Capila – 50 pontos
2) Romulo Bottrel – 42
3) Luciano Rocha – 42 (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
4) Loandro Anton – 36
5) Joaquim Neto – 31 (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)

Ranking Campeonato Brasileiro de Enduro (após oito etapas)

Categoria E3 (três primeiros)
1) Luciano Rocha – 200 pontos (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
2) Fernando Juruna – 170
3) Crispy Arriegada – 162

Categoria EJ (três primeiros)
1) Joaquim Neto – 191 pontos (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
2) Bernardo Tiburcio – 184
3) João Pedro Basílio – 152

Categoria E50 (três primeiros)
1) Luiz Barbosa Jr – 178 pontos
2) Maurício Fernandes – 165 (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
3) Julio Pereira – 142

Ranking Geral (Elite) – Top 5
1) Patrik Capila – 195 pontos
2) Luciano Rocha – 172 (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
3) Romulo Bottrel – 158
4) Joaquim Neto – 134 (Husqvarna Brasil Factory RACING PowerHusky)
5) Bernardo Tibúrcio - 128

Calendário – Brasileiro de Enduro 2023
5ª prova (9ª e 10ª etapas) – 21 a 23/7 – Aracruz (ES)
6ª prova (11ª e 12ª etapas) – 25 a 27/8 – Belo Vale (MG)
7ª prova (13ª e 14ª etapas) – 13 a 15/10 – Camboriú (SC)

Rally dos Sertões 2022: Bissinho Vazatti continua liderando após 8 etapas.

Bissinho Zavatti continua na ponta da classificação geral, seguido por Martin

Bissinho Vazatti

Duplessis; Eles ainda são os mais rápidos nas categorias Moto 2 e Moto 1, respectivamente, bem como Tiago Wernersbach na Brasil

 Entre Palmas e Mateiros (TO), os competidores do Sertões 2022 cumpriram neste domingo (4/9) a oitava etapa do roteiro, formada por 521 quilômetros, 423 deles de especiais (trechos cronometrados). A disputa passou por uma seleção das melhores trilhas do Jalapão e marcou a primeira parte da maratona, que não permite auxílio mecânico externo até o dia seguinte. Os cinco pilotos da equipe Honda Racing completaram o desafio, com destaque para Bissinho Zavatti, que além da liderança na geral mantém a ponta da categoria Moto 2. O argentino Martin Duplessis, segundo na geral, é o líder da Moto 1, também com a CRF 450RX. Na classe Brasil, Tiago Wernersbach segue com 100% de rendimento a bordo da CRF 250F.
Após um dia de descanso na programação, o Sertões voltou com força máxima. Zavatti soube superar as adversidades e já está focado na próxima etapa. “Cumprimos a primeira parte da maratona. Eu vinha rápido, muito bem na especial, mas caí na travessia de um rio e a moto afogou. Tive que solucionar o problema e perdi alguns minutos. Depois consegui concluir a prova, que seguiu muito pesada por conta das areias do Jalapão. Estou preparado para amanhã, a moto está no parque fechado e está tudo certo para partir e fechar a segunda perna da maratona”, relata o paulista, atual bicampeão da Moto 2, em busca do título inédito da geral.

Com mais seis etapas pela frente, a briga pela geral está acirrada na equipe Honda Racing. O desempenho do dia, o segundo mais rápido das motos, fez com que Martin Duplessis descontasse três minutos de Zavatti na tabela, que agora aponta diferença de 20min25seg entre os dois. “A maratona de hoje foi muito dura e fiz uma boa etapa. Comecei atrás, com muito pó dos outros competidores, mas fui avançando e consegui terminar em segundo na geral do dia. Temos a outra parte da maratona pela frente e estou pronto, assim como a minha moto”, afirma o argentino, pela primeira vez no Sertões.

Heptacampeão geral e maior vencedor das motos no Sertões, o paulista Jean Azevedo segue firme na disputa. Ele ocupa o quarto lugar geral e a terceira posição na categoria Moto 1, com a CRF 450RX. “Todos da equipe chegaram inteiros e as motos estão no parque fechado, tudo pronto para amanhã. A segunda parte da maratona também será dura, com mais de 400 km de especiais. Será preciso manter o foco para cumprir essa maratona e encarar o restante da prova”, declara.

O saldo também tem sido positivo para o mineiro Gabriel Soares “Tomate”, que disputa o Sertões pela primeira vez acelerando a CRF 450RX. Ele é o vice-líder da Moto 2 e o quinto colocado da geral. “Depois de um dia de descanso, nós voltamos melhor, bem mais descansados. A etapa foi dura, com especial longa, e eu gostei bastante do meu desempenho, o quinto do dia na geral. Tenho me encaixado melhor com a navegação a cada etapa e vou para cima, porque temos mais um dia bem duro pela frente”, avalia Tomate.

Atual campeão da Brasil, Tiago Wernersbach venceu todas as etapas da categoria direcionada a motos de fabricação nacional com a Honda CRF 250F. Ele também ganhou destaque na classificação geral, subindo mais duas posições, agora em 13º luga. “Comecei muito bem nos trajetos em laço e nos trechos mais travados. Parei para ajudar um competidor no caminho, por isso demorei para chegar no abastecimento e acabei pegando bastante poeira dos competidores que me passaram. De qualquer forma, eu me saí super bem, consegui ganhar novamente a categoria e já estou concentrado para a outra perna da maratona”, conclui o capixaba.

A nona etapa do Sertões 2022 parte do Tocantins com destino a Bom Jesus, no Piauí, ainda em formato maratona. Serão 510 km, incluindo 409 de especiais. O dia segue pelo mix das melhores trilhas do Jalapão e os últimos 80 km da especial serão inéditos, ainda com muita areia.

Com 14 etapas, além da histórica 30ª edição, o Sertões 2022 comemora o bicentenário da independência do Brasil. A disputa teve início em Foz do Iguaçu (PR), no dia 27 de agosto, e será encerrada em Salinópolis (PA), no dia 10 de setembro. O roteiro da prova é formado por 7.202 quilômetros e foi apontado como o maior do mundo em trechos contra o relógio: 4.378 km no total. O Sertões também possui categorias para quadriciclos, UTVs e carros.

Resultados 30º Sertões (extraoficiais)
Classificação após oito etapas (cinco primeiros)
Geral Motos
1 – Bissinho Zavatti #6 – 33:25:36 – Honda CRF 450RX
2 – Martin Duplessis #21 – 33:46:02 – Honda CRF 450RX
3 – Ricardo Martins #4 – 33:53:13
4 – Jean Azevedo #2 – 34:11:31 – Honda CRF 450RX
5 – Gabriel Soares #19 – 34:28:18 – Honda CRF 450RX
13 – Tiago Wernersbach #9 – 38:59:46 – Honda CRF 250F

Moto 1
1 – Martin Duplessis #21 – 33:46:02 – Honda CRF 450RX
2 – Ricardo Martins #4 – 33:53:13
3 – Jean Azevedo #2 – 34:11:31 – Honda CRF 450RX
4 – Richard Fliter #38 – 35:15:13
5 – Marco Antonio Pereira #14 – 35:57:53

Moto 2
1 – Bissinho Zavatti #6 – 33:25:36 – Honda CRF 450RX
2 – Gabriel Soares #19 – 34:28:18 – Honda CRF 450RX
3 – Tiago Fantozzi #57 – 34:35:31
4 – Tulio Malta #5 – 35:24:11
5 – Rafael Milan #16 – 37:37:14

Brasil
1 – Tiago Wernersbach #9 – 38:59:46 – Honda CRF 250F
2 – Adão Lemos #13 – 43:41:26

Etapa 8 (cinco primeiros)
Geral Motos
1 – Adrien Metge #14 – 06:03:52
2 – Martin Duplessis #21 – 06:09:55 – Honda CRF 450RX
3 – Ricardo Martins #4 – 06:09:57
4 – Bissinho Zavatti #6 – 06:12:54 – Honda CRF 450RX
5 – Gabriel Soares #19 – 06:17:47 – Honda CRF 450RX
6 – Jean Azevedo #2 – 06:20:27 – Honda CRF 450RX
19 – Tiago Wernersbach #9 – 07:16:17 – Honda CRF 250F

Moto 1
1 – Adrien Metge #14 – 06:03:52
2 – Martin Duplessis #21 – 06:09:55 – Honda CRF 450RX
3 – Ricardo Martins #4 – 06:09:57
4 – Jean Azevedo #2 – 06:20:27 – Honda CRF 450RX
5 – Marco Antonio Pereira #14 – 06:26:46

Moto 2
1 – Bissinho Zavatti #6 – 06:12:54 – Honda CRF 450RX
2 – Gabriel Soares #19 – 06:17:47 – Honda CRF 450RX
3 – Tiago Fantozzi #57 – 06:20:42
4 – Tulio Malta #5 – 06:23:21
5 – Rafael Milan #16 – 06:50:44

Brasil
1 – Tiago Wernersbach #9 – 07:16:17 – Honda CRF 250F
2 – Adão Lemos #13 – 07:50:14

Confira a roteiro do Sertões 2022:
9ª etapa – 5/9 (segunda-feira)
Mateiros (TO) a Bom Jesus (PI) – 2ª parte Etapa Maratona 2
Deslocamento inicial – 0 km
Especial – 409 km
Deslocamento final – 101km
Total do dia: 510 km

Etapa longa, que traz a parte final da segunda Etapa Maratona. O dia segue pelo mix das melhores trilhas do Jalapão, com direção ao Nordeste. Os últimos 80 km da especial são inéditos, ainda com muita areia.

10ª etapa – 6/9 (terça-Feira)
Bom Jesus (PI) a Bom Jesus (PI)
Deslocamento inicial – 0 km
Especial – 329 km
Deslocamento final – 0 km
Total do dia: 329 km
Depois de dois dias em formato Maratona, as equipes de apoio permanecem em Bom Jesus (PI), tendo mais tempo para realizar a manutenção nos equipamentos. A especial terá roteiro em laço, começando pela bela região dos Cânions do Viana, muita “quebradeira” e terreno pesado de areia. Com apenas 2 km de deslocamentos, no final do dia, a etapa será marcada por muita navegação e quase 100% de trecho cronometrado.

11ª etapa – 7/9 (quarta-feira)
Bom Jesus (PI) a Balsas (MA)
Deslocamento inicial – 57 km
Especial – 219 km
Deslocamento final – 278 km
Total do dia: 554 km
Apesar de já ter passado por Balsas em várias ocasiões, o Sertões reservou especial inédita para o trecho com direção à cidade maranhense. A especial começa com travessia de riacho e cenário de fazendas, na qual há predomínio do solo de piçarras. Haverá subida de serra, com um grande platô, onde o caminho começa a travar. Areia, muita navegação e médias velocidades também formam a especial apontada como uma das mais técnicas da edição 2022.

12ª etapa – 8/9 (quinta-feira)
Balsas (MA) a Imperatriz (MA)
Deslocamento inicial – 12 km
Especial – 156 km
Deslocamento final – 238 km
Total do dia: 406 km
A especial inédita começa rápida e dentro de pequenas lavouras de soja. Entra em trecho de serra, com muitas subidas e descidas, e segue com a mesma característica até o final.

13ª etapa – 9/9 (sexta-feira)
Imperatriz (MA) a Paragominas (PA)
Deslocamento inicial – 35 km
Especial – 358 km
Deslocamento final – 70 km
Total do dia: 463 km
Boa parte da especial será realizada em uma fazenda. O percurso será um dos mais travados do roteiro, mas dos mais bonitos também. Os primeiros 80 km sobem uma serra travada, misturando plantação de eucalipto com pastagens, e vão exigir muita navegação. Haverá deslocamentos pequenos para travessias de rodovias e pontos de altas velocidades, com passagens por vilas, até chegar no trecho mais travado do dia para acessar o Pará.

14ª etapa – 10/9 (sábado)
Paragominas (PA) a Salinópolis (PA)
Deslocamento inicial – 2 km
Especial – 126 km
Deslocamento final – 226 km
Total do dia: 354 km
Apesar de ser o último dia, a especial será “de gente grande” e mistura terreno com areia e pedra. Passa por áreas agrícolas e trechos de matas e fica bastante técnica na parte final, que é muito bonita. As equipes de apoio aguardam para comemorar no fim da especial, e todos poderão aproveitar a paisagem paradisíaca no litoral do extremo norte do Brasil.

TOTAL DO PERCURSO: 7.202 km
TOTAL DE ESPECIAIS: 4.378km

Enduro da Independência 2022: Bárbara Neves e Bruno Crivilin representam a Honda Racing na 40ª edição.

Tradicional prova de enduro de regularidade começa nesta terça-feira (6/9), em Socorro (SP), e vai até São Lourenço (MG), palco da chegada no sábado (10/9)Socorro (SP)

A edição de 40 anos do Enduro da Independência, tradicional prova de regularidade do circuito nacional, terá a participação dos pilotos Bruno Crivilin (categoria Elite) e Bárbara Neves (Feminina), da equipe Honda Racing. A dupla já está em Socorro (SP), local da largada da competição, que começa nesta terça-feira (6/9), com passagem por Itajubá (MG), Lambari (MG) e Caxambu (MG) até chegar em São Lourenço (MG), no próximo sábado (10/9). Ao todo, os competidores vão percorrer 829 quilômetros durante cinco dias de competição.

Atual representante brasileiro no Mundial de Enduro no formato FIM (contra o relógio), Bruno Crivilin adora desafios e de se aventurar por outras modalidades. “Tinha muita vontade de refazer o Independência. A última vez que competi na prova foi em 2015, na categoria Master, e fui vice-campeão”, lembra Crivilin, 25 anos, que tem feito história com os resultados lá fora. No ano passado, ele conquistou o melhor posto alcançado por um brasileiro na competição ao finalizar a temporada na sexta colocação da categoria E1. Em 2020, ele faturou a medalha de bronze na classe J1, destinada a pilotos até 23 anos com motos até 250cc.

Sobre participar de uma prova de regularidade, Crivilin, atual tetracampeão brasileiro de enduro FIM nas categorias Enduro GP e E1, ressalta: “Fiz o Ibitipoca Off Road em 2021 e peguei o gostinho da planilha de novo. Agora, como estou no Brasil, vou aproveitar essa oportunidade. Quero me divertir e rever a turma. Em relação à planilha, a gente aprende e não esquece. Quero tentar o título da Elite. Vou dar meu máximo, mas a gente sabe que a turma do regularidade não vai deixar fácil”. O capixaba acelera a moto CRF 250RX.

Tetracampeã do Enduro da Independência na categoria Feminina, Bárbara Neves quer manter os 100% de rendimento na prova, na qual é vencedora desde 2018. “Estamos na reta final desta temporada e eu gosto bastante do Independência. Estou bem afiada com a navegação, porque fizemos há um mês o Ibitipoca. Quanto à pilotagem, tenho treinado bastante para o enduro FIM. Neste ano são cinco dias de competição e estou bem preparada e animada para esse desafio”, diz a goiana de 22 anos, que vai utilizar a CRF 250F. Ela também é bicampeã latino-americana e tricampeã brasileira de enduro.

Os pilotos da equipe Honda Racing são patrocinados por Pro Honda, ASW, Fox, Borilli, DID, Alpinestars e Seguros Honda.

Programação*
40ª edição do Enduro da Independência
Socorro (SP) a São Lourenço (MG)

5/9 – Segunda-feira
Local: Parque da Cidade – Socorro (SP)
12h – Abertura do parque fechado e secretaria de prova
19h – Cerimônia de abertura
20h – Largada promocional

6/9 – Terça-feira
1º dia – Socorro (SP) a Itajubá (MG) – 217 km
6h – Largada do primeiro piloto – Parque da Cidade – Socorro (SP)
13h – Chegada dos pilotos – Parque da Cidade – Itajubá (MG)
19h – Divulgação dos resultados

7/9 – Quarta-feira
2º dia – Itajubá (MG) a Lambari (MG) – 118 km
7h – Largada do primeiro piloto – Parque da Cidade – Itajubá (MG)
12h – Chegada do pilotos – Lago de Lambari – Lambari (MG)
19h – Divulgação dos resultados

8/9 – Quinta-feira
3º dia – Lambari (MG) a Caxambu (MG) – 143 km
7h – Largada do primeiro piloto – Parque de Exposições – Lambari (MG)
12h – Chegada do pilotos – Calçadão – Caxambu (MG)
19h – Divulgação dos resultados

9/9 – Sexta-feira
4º dia – Caxambu (MG) a São Lourenço (MG) – 228 km
6h – Largada do primeiro piloto – Centro de Convenções – Caxambu (MG)
14h – Chegada do pilotos – Parque da Ilha – São Lourenço (MG)
19h – Divulgação dos resultados

10/9 – Sábado
5º dia – São Lourenço (MG) a São Lourenço – 123 km
7h – Largada do primeiro piloto – Parque da Ilha – São Lourenço (MG)
12h – Chegada do pilotos – Parque da Ilha – São Lourenço (MG)
17h – Premiação – Parque da Ilha – São Lourenço (MG)
Total da prova: 829 km

Rally dos Sertões 2022: pilotos aproveitam dia de descanso em Palmas (TO)

 Equipes de apoio trabalham de olho na próxima etapa maratona, neste domingo (4/9); Bissinho Zavatti, da Honda Racing, é o líder das motos

O merecido descanso em Palmas (TO) chegou para os pilotos da Honda Racing no Sertões 2022, neste sábado (3/9), após sete dias de disputas intensas na primeira metade da prova. Por outro lado, a equipe de apoio aproveita a pausa para fazer as manutenções necessárias nos equipamentos, já que neste domingo (4/9) a caravana parte com destino a Mateiros (TO) para mais uma etapa maratona. Serão 521 quilômetros de percurso, 423 deles de especiais (trechos cronometrados), sendo que o auxílio mecânico externo estará proibido até a etapa seguinte do rally. Bissinho Zavatti, da equipe vermelha, é o atual líder geral das motos com a CRF 450RX.

Depois de uma boa noite de sono, além de Zavatti, os pilotos Jean Azevedo, Martin Duplessis, Gabriel Soares e Tiago Wernersbach marcaram presença na concessionária Honda Serraverde, onde tiraram fotos com os fãs e distribuíram cards autografados. O resto do dia está livre para recarregar as energias e manter o foco nas estratégias para as sete etapas restantes até a rampa de chegada.

Líder da geral e da categoria Moto 2, Zavatti estava contando com a pausa na programação. “Para nós, pilotos, é muito bom ter um dia de descanso. Está sendo importante para dormir melhor, todos os dias a gente vem acordando às 3h, 4h da manhã. É fundamental dar uma boa descansada, o cansaço está acumulado há dias, dar uma boa relaxada. Vai ser muito bom para a segunda parte do rally”, explica o paulista, em busca do título inédito na geral das motos. Ele é o atual bicampeão da Moto 2.

Ciente de que a prova irá recomeçar com a primeira parte da maratona, que traz uma seleção das melhores trilhas do Jalapão, região marcada pelo terreno arenoso, o argentino Duplessis aproveita ao máximo o dia em Palmas. “É importantíssimo termos tempo de descansar e preparar tudo para o restante da prova, que já retorna com uma maratona no Jalapão, região que eu gosto muito”, afirma o estreante no Sertões, atual líder da categoria Moto 1 e segundo colocado na geral.

O experiente Jean Azevedo lembrou que a sétima etapa finalizou a primeira maratona do roteiro – e todos os pilotos Honda Racing chegaram com bons resultados e os equipamentos em dia na capital do Tocantins. “Finalizamos a primeira maratona dessa edição em Palmas. Chegamos para um dia de descanso, recarregar as energias e deixar os equipamentos 100%. Acredito que a segunda semana será bem mais complicada, vai exigir muito mais dos pilotos e das máquinas”, aposta o paulista heptacampeão geral e maior vencedor das motos no Sertões. Ele está em quarto lugar na geral e em terceiro na disputa da classe Moto 1.

Pela primeira vez no Sertões, o mineiro Gabriel Soares “Tomate” completou a primeira metade de forma consistente, na vice-liderança da Moto 2 e em quinto da geral. “O ritmo foi intenso nesses primeiros sete dias de prova e aproveitei bastante o descanso em Palmas. Sei que tem muito mais pela frente. Tenho evoluído etapa a etapa e quero continuar assim até o final”, explica.

Tiago Wernersbach também está de olho no restante da prova. Até agora, ele venceu todas as etapas pela classe Brasil e ocupa o 15º lugar na geral das motos com a Honda CRF 250F. “Descansei e estou pronto, domingo tem mais uma maratona e continuam os outros sete dias do Sertões, que prometem muitos desafios”, conclui o capixaba, atual campeão da classe direcionada a motocicletas nacionais.

Com 14 etapas, além da histórica 30ª edição, o Sertões 2022 comemora o bicentenário da independência do Brasil. A disputa teve início em Foz do Iguaçu (PR), no dia 27 de agosto, e será encerrada em Salinópolis (PA), no dia 10 de setembro. O roteiro da prova é formado por 7.202 quilômetros e foi apontado como o maior do mundo em trechos contra o relógio: 4.378 km no total. O Sertões também possui categorias para quadriciclos, UTVs e carros.

Resultados 30º Sertões (extraoficiais)
Classificação após sete etapas (cinco primeiros)
Geral Motos
1 – Bissinho Zavatti #6 – 27:12:42 – Honda CRF 450RX
2 – Martin Duplessis #21 – 27:36:06 – Honda CRF 450RX
3 – Ricardo Martins #4 – 27:43:16
4 – Jean Azevedo #2 – 27:51:04 – Honda CRF 450RX
5 – Gabriel Soares #19 – 28:10:30 – Honda CRF 450RX
15 – Tiago Wernersbach #9 – 31:43:29 – Honda CRF 250F

Moto 1
1 – Martin Duplessis #21 – 27:36:06 – Honda CRF 450RX
2 – Ricardo Martins #4 – 27:43:16
3 – Jean Azevedo #2 – 27:51:04 – Honda CRF 450RX
4 – Richard Fliter #38 – 28:38:39
5 – Marco Antonio Pereira #14 – 29:31:07

Moto 2
1 – Bissinho Zavatti #6 – 27:12:42 – Honda CRF 450RX
2 – Gabriel Soares #19 – 28:10:30 – Honda CRF 450RX
3 – Tiago Fantozzi #57 – 28:14:48
4 – João Paulo Fornazari #10 – 28:50:37
5 – Tulio Malta #5 – 29:00:50

Brasil
1 – Tiago Wernersbach #9 – 31:43:29 – Honda CRF 250F
2 – Adão Lemos #13 – 35:50:11

Etapa 7 (cinco primeiros)
Geral Motos
1 – Ricardo Martins #4 – 01:44:40
2 – Bissinho Zavatti #6 – 01:46:39 – Honda CRF 450RX
3 – Tulio Malta #5 – 01:46:52
4 – Marco Antonio Pereira #14 – 01:47:52
5 – Gabriel Soares #19 – 01:48:12 – Honda CRF 450RX
7 – Martin Duplessis #21 – 01:49:00 – Honda CRF 450RX
8 – Jean Azevedo #2 – 01:51:41 – Honda CRF 450RX
12 – Tiago Wernersbach #9 – 01:54:09 – Honda CRF 250F

Moto 1
1 – Ricardo Martins #4 – 01:44:402 – Marco Antonio Pereira #14 – 01:47:52
3 – Martin Duplessis #21 – 01:49:00 – Honda CRF 450RX
4 – Jean Azevedo #2 – 01:51:41 – Honda CRF 450RX
5 – Richard Fliter #38 – 01:52:49

Moto 2
1 – Bissinho Zavatti #6 – 01:46:39 – Honda CRF 450RX
2 – Tulio Malta #5 – 01:46:52
3 – Gabriel Soares #19 – 01:48:12 – Honda CRF 450RX
4 – Tiago Fantozzi #57 – 01:48:17
5 – João Paulo Fornazari #10 – 01:52:56

Brasil
1 – Tiago Wernersbach #9 – 01:54:09 – Honda CRF 250F
2 – Adão Lemos #13 – 02:59:30

Confira a roteiro do Sertões 2022:
8ª etapa – 4/9 (domingo)
Palmas (TO) a Mateiros (TO) – 1ª parte Etapa Maratona 2
Deslocamento inicial – 98 km
Especial – 423 km
Deslocamento final – 0km
Total do dia: 521 km
Após o dia de descanso, a prova continua desafiadora com o início da segunda Etapa Maratona, que traz uma seleção das melhores trilhas da região do Jalapão. A maioria dos trechos com pontes de madeira ficou fora para evitar zonas de radar. A especial começa rápida, com piso de piçarra, mas logo em seguida vai para as areias – característica que predomina até o final. Haverá travessia do Rio Prata, muita areia e exigência na navegação.

9ª etapa – 5/9 (segunda-feira)
Mateiros (TO) a Bom Jesus (PI) – 2ª parte Etapa Maratona 2
Deslocamento inicial – 0 km
Especial – 409 km
Deslocamento final – 101km
Total do dia: 510 km
Etapa longa, que traz a parte final da segunda Etapa Maratona. O dia segue pelo mix das melhores trilhas do Jalapão, com direção ao Nordeste. Os últimos 80 km da especial são inéditos, ainda com muita areia.

10ª etapa – 6/9 (terça-Feira)
Bom Jesus (PI) a Bom Jesus (PI)
Deslocamento inicial – 0 km
Especial – 329 km
Deslocamento final – 0 km
Total do dia: 329 km
Depois de dois dias em formato Maratona, as equipes de apoio permanecem em Bom Jesus (PI), tendo mais tempo para realizar a manutenção nos equipamentos. A especial terá roteiro em laço, começando pela bela região dos Cânions do Viana, muita “quebradeira” e terreno pesado de areia. Com apenas 2 km de deslocamentos, no final do dia, a etapa será marcada por muita navegação e quase 100% de trecho cronometrado.

11ª etapa – 7/9 (quarta-feira)
Bom Jesus (PI) a Balsas (MA)
Deslocamento inicial – 57 km
Especial – 219 km
Deslocamento final – 278 km
Total do dia: 554 km
Apesar de já ter passado por Balsas em várias ocasiões, o Sertões reservou especial inédita para o trecho com direção à cidade maranhense. A especial começa com travessia de riacho e cenário de fazendas, na qual há predomínio do solo de piçarras. Haverá subida de serra, com um grande platô, onde o caminho começa a travar. Areia, muita navegação e médias velocidades também formam a especial apontada como uma das mais técnicas da edição 2022.

12ª etapa – 8/9 (quinta-feira)
Balsas (MA) a Imperatriz (MA)
Deslocamento inicial – 12 km
Especial – 156 km
Deslocamento final – 238 km
Total do dia: 406 km
A especial inédita começa rápida e dentro de pequenas lavouras de soja. Entra em trecho de serra, com muitas subidas e descidas, e segue com a mesma característica até o final.

13ª etapa – 9/9 (sexta-feira)
Imperatriz (MA) a Paragominas (PA)
Deslocamento inicial – 35 km
Especial – 358 km
Deslocamento final – 70 km
Total do dia: 463 km
Boa parte da especial será realizada em uma fazenda. O percurso será um dos mais travados do roteiro, mas dos mais bonitos também. Os primeiros 80 km sobem uma serra travada, misturando plantação de eucalipto com pastagens, e vão exigir muita navegação. Haverá deslocamentos pequenos para travessias de rodovias e pontos de altas velocidades, com passagens por vilas, até chegar no trecho mais travado do dia para acessar o Pará.

14ª etapa – 10/9 (sábado)
Paragominas (PA) a Salinópolis (PA)
Deslocamento inicial – 2 km
Especial – 126 km
Deslocamento final – 226 km
Total do dia: 354 km
Apesar de ser o último dia, a especial será “de gente grande” e mistura terreno com areia e pedra. Passa por áreas agrícolas e trechos de matas e fica bastante técnica na parte final, que é muito bonita. As equipes de apoio aguardam para comemorar no fim da especial, e todos poderão aproveitar a paisagem paradisíaca no litoral do extremo norte do Brasil.

 
TOTAL DO PERCURSO: 7.202 km
TOTAL DE ESPECIAIS: 4.378 km

Rally dos Sertões 2022: Brasileiro da Honda Racing e piloto francês cravam o mesmo tempo e são os mais rápidos da quarta etapa

Com Zavatti na liderança, equilíbrio marca disputa das motos no Sertões 2022.

Bichinho, digo, Bissinho Zavatti

Costa Rica (MS) – Após quatro dias nas trilhas do Sertões 2022, o equilíbrio é a principal marca da disputa entre as motocicletas. O roteiro desta terça-feira (30/8), entre Campo Grande a Costa Rica, no Mato Grosso do Sul, incluiu 477 quilômetros de desafios, 382 deles de especiais (trechos cronometrados). Bissinho Zavatti, da equipe Honda Racing, cravou o mesmo tempo de 4h14min33seg que o francês Adrien Metge e os dois foram os mais rápidos da quarta etapa. Assim, acelerando a CRF 450RX, o brasileiro segue na liderança geral da prova, com 1min23seg de vantagem sobre o europeu, e na ponta da tabela da categoria Moto 2.

Para Bissinho Zavatti, piloto de Monte Alto (SP), os primeiros dias são uma amostra do que está por vir na 30ª edição do Sertões. “Fiz um bom resultado e mantive a liderança. Eu e o Adrien empatamos, é muito raro em uma especial de mais de quatro horas isso acontecer. Venho trabalhando dia a dia e quero seguir concentrado, já que tem mais 10 dias de disputas pela frente. Estou pronto e preparado para chegar no final em busca do meu sonho, que é conquistar o título da geral.”

Sobre a quarta etapa, os desafios foram variados. “A especial foi muito rápida, o início teve longas retas e bastante salto. Uma grande dificuldade foi o vento, que puxava de lado nos saltos, e foi preciso ter muita concentração na aterrisagem. A segunda parte foi travada, e depois teve mais retas até o Costa Rica”, completa o atual bicampeão da Moto2 e tetracampeão da classe Brasil.

Outro destaque da Honda Racing foi o mineiro Gabriel Soares “Tomate”, que repetiu o terceiro lugar na geral das motos nesta quarta etapa. Na classificação acumulada, ele está na sexta colocação, além de ser o vice-líder da categoria Moto 2, também com a CRF 450RX. “Foi um ótimo dia para mim. Cometi apenas um pequeno erro em uma zona de radar, mas consegui impor um bom ritmo e fluir bastante na prova. Velocidade e navegação se encaixaram hoje”, avalia o piloto, que faz a sua primeira participação no evento.
Maior vencedor das motos no Sertões, com sete títulos, Jean Azevedo ocupa o quinto lugar da geral e a quarta posição da classe Moto 1. “Foi a etapa mais longa até agora, rápida e com muita lomba. Parecia até um motocross, porque a gente não parava de saltar. Cheguei bem, tranquilo, e a minha CRF 450RX está 100%. A quinta etapa terá a maior especial dessa edição do Sertões, então é preciso estar bem preparado, com as motos bem revisadas para aguentar o dia duríssimo que será amanhã”, ressalta o paulista.

Quarto colocado na classificação geral, o argentino Martin Duplessis é o terceiro no ranking da Moto 1 com a CRF 450RX. Ele faz a sua estreia no Sertões. “A etapa foi bonita e sem sustos. Primeira parte foi rápida, bem divertida, e depois tive problemas com o road book e perdi um pouco de tempo. O mais importante foi que me senti bem e estou pronto para fazer uma boa prova na próxima etapa, que será bem longa. Ainda há muitos dias de corrida”, avalia.

Pela categoria Brasil, classe exclusiva para motos nacionais, Tiago Wernersbach segue imbatível com a CRF 250F. “Estou bem satisfeito com a minha moto. Houve trechos rápidos e travados e ela saiu muito bem nas duas partes, é uma moto adequada para a prova porque é boa em todos os lugares. Fiz primeiro lugar na classe, mantendo a liderança, e é isso que importa, chegar no final a cada dia. Vamos seguir forte”, finaliza o piloto capixaba.

De Costa Rica (MS), a quinta etapa tem destino ao Mato Grosso, na cidade de Barra do Garças, nesta quarta-feira (31/8). Serão 637 km de roteiro, 527 deles de especiais. O maior trecho cronometrado do roteiro será bastante exigente, com estradas estreitas e arenosas. A cada 50 quilômetros, as características da prova irão mudar – e não haverá zonas longas de radar no extenso percurso. O preparo físico será primordial para cumprir o desgastante dia.

Com 14 etapas, além da histórica 30ª edição, o Sertões 2022 comemora o bicentenário da independência do Brasil. A disputa teve início em Foz do Iguaçu (PR), no dia 27 de agosto, e será encerrada em Salinópolis (PA), no dia 10 de setembro. O roteiro da prova é formado por 7.202 quilômetros e foi apontado como o maior do mundo em trechos contra o relógio: 4.378 km no total. O Sertões também possui categorias para quadriciclos, UTVs e carros.

Resultados 30º Sertões (extraoficiais)
Classificação após quatro etapas (cinco primeiros)
Geral Motos:
1 – Bissinho Zavatti #6 – 14:17:02 – Honda CRF 450RX
2 – Adrien Metge #1 – 14:18:25
3 – Ricardo Martins #4 – 14:24:13
4 – Martin Duplessis #21 – 14:34:09 – Honda CRF 450RX
5 – Jean Azevedo #2 – 14:37:36 – Honda CRF 450RX
6 – Gabriel Soares #19 – 14:39:16 – Honda CRF 450RX
26 – Tiago Wernersbach #9 – 16:29:01 – Honda CRF 250F

Moto 1
1 – Adrien Metge #1 – 14:18:25
2 – Ricardo Martins #4 – 14:24:13
3 – Martin Duplessis #21 – 14:34:09 – Honda CRF 450RX
4 – Jean Azevedo #2 – 14:37:36 – Honda CRF 450RX
5 – Richard Fliter #38 – 14:55:28

Moto 2
1 – Bissinho Zavatti #6 – 14:17:02 – Honda CRF 450RX
2 – Gabriel Soares #19 – 14:39:16 – Honda CRF 450RX
3 – João Paulo Fornazari #10 – 14:59:10
4 – Tiago Fantozzi #57 – 15:07:31
5 – Tulio Malta #5 – 15:30:56

Brasil
1 – Tiago Wernersbach #9 – 16:29:01 – Honda CRF 250F
2 – Adão Lemos #13 – 17:57:45
3 – Marcelo Massanori #48 – 26:16:58

Etapa 4 (cinco primeiros)
Geral Motos
1 – Adrien Metge #1 – 04:14:33
2 – Bissinho Zavatti #6 – 04:14:33 – Honda CRF 450RX
3 – Gabriel Soares #19 – 04:15:17 – Honda CRF 450RX
4 – Ricardo Martins #4 – 04:17:55
5 – Jean Azevedo #2 – 04:18:42 – Honda CRF 450RX
6 – Martin Duplessis #21 – 04:19:06 – Honda CRF 450RX
26 – Tiago Wernersbach #9 – 05:04:02 – Honda CRF 250F

Moto 1
1 – Adrien Metge #1 – 04:14:33
2 – Ricardo Martins #4 – 04:17:55
3 – Jean Azevedo #2 – 04:18:42 – Honda CRF 450RX
4 – Martin Duplessis #21 – 04:19:06 – Honda CRF 450RX
5 – Richard Fliter #38 – 04:28:33

Moto 2
1 – Bissinho Zavatti #6 – 04:14:33 – Honda CRF 450RX
2 – Gabriel Soares #19 – 04:15:17 – Honda CRF 450RX
3 – Tulio Malta #5 – 04:21:57
4 – João Paulo Fornazari #10 – 04:27:44
5 – Tiago Fantozzi #57 – 04:40:27

Brasil
1 – Tiago Wernersbach #9 – 05:04:02 – Honda CRF 250F
2 – Adão Lemos #13 – 05:17:28
3 – Marcelo Massanori #48 – 09:08:18

Confira a roteiro do Sertões 2022:
5ª etapa – 31/8 (quarta-feira)
Costa Rica (MS) a Barra do Garças (MT)
Deslocamento inicial – 87 km
Especial – 527 km
Deslocamento final – 23 km
Total do dia: 637 km
Do Mato Grosso do Sul ao Mato Grosso, a quinta etapa traz evento promocional em Alcinópolis (MS). A especial será bastante dura, com estradas estreitas e arenosas. A cada 50 quilômetros, as características da prova irão mudar – e não haverá zonas longas de radar no extenso percurso. O preparo físico será primordial para cumprir o desgastante dia.

 
6ª etapa – 1/9 (quinta-feira)
Barra do Garças (MT) a São Félix do Araguaia (MT) – 1ª parte Etapa Maratona 1
Deslocamento inicial – 67 km
Especial – 523 km
Deslocamento final – 92 km
Total do dia: 682 km
Será a maior especial da história do Sertões e a parte inicial da primeira Etapa Maratona, na qual não é permitido auxílio mecânico externo aos pilotos. Longas retas, extremamente rápidas, e muitas deps (depressões causadas por poça seca) marcam o início do caminho, que fica bastante travado nos últimos 300 km. O final do dia terá muita areia, travessia de rios e uma travessia por balsa.

7ª etapa – 2/9 (sexta-feira)
São Félix do Araguaia (MT) a Palmas (TO) – 2ª parte Etapa Maratona 1
Deslocamento inicial – 13 km
Especial – 143 km
Deslocamento final – 425 km
Total do dia: 581 km
Após uma travessia de balsa pelo Rio Araguaia, os competidores descobrirão a Ilha do Bananal, local que conta com mais de 40 aldeias indígenas. É a menor especial do roteiro, mas que representa o final da primeira Etapa Maratona do Sertões 2022 – ou seja, os pilotos seguem sem contar com as equipes de apoio até o término da etapa. As características do local lembram a região do Jalapão, com piso arenoso. No deslocamento final até Palmas, será permitido transportar as motocicletas nos veículos de apoio.

Dia de descanso – 3/9 (sábado)
Palmas (TO)
O dia de descanso é obrigatório por questões de regulamentos internacionais pela quantidade de quilômetros rodados em sequência.
8ª etapa – 4/9 (domingo)
Palmas (TO) a Mateiros (TO) – 1ª parte Etapa Maratona 2
Deslocamento inicial – 98 km
Especial – 423 km
Deslocamento final – 0km
Total do dia: 521 km

Após o dia de descanso, a prova continua desafiadora com o início da segunda Etapa Maratona, que traz uma seleção das melhores trilhas da região do Jalapão. A maioria dos trechos com pontes de madeira ficou fora para evitar zonas de radar. A especial começa rápida, com piso de piçarra, mas logo em seguida vai para as areias – característica que predomina até o final. Haverá travessia do Rio Prata, muita areia e exigência na navegação.

9ª etapa – 5/9 (segunda-feira)
Mateiros (TO) a Bom Jesus (PI) – 2ª parte Etapa Maratona 2
Deslocamento inicial – 0 km
Especial – 409 km
Deslocamento final – 101km
Total do dia: 510 km
Etapa longa, que traz a parte final da segunda Etapa Maratona. O dia segue pelo mix das melhores trilhas do Jalapão, com direção ao Nordeste. Os últimos 80 km da especial são inéditos, ainda com muita areia.

10ª etapa – 6/9 (terça-Feira)
Bom Jesus (PI) a Bom Jesus (PI)
Deslocamento inicial – 0 km
Especial – 329 km
Deslocamento final – 0 km
Total do dia: 329 km
Depois de dois dias em formato Maratona, as equipes de apoio permanecem em Bom Jesus (PI), tendo mais tempo para realizar a manutenção nos equipamentos. A especial terá roteiro em laço, começando pela bela região dos Cânions do Viana, muita “quebradeira” e terreno pesado de areia. Com apenas 2 km de deslocamentos, no final do dia, a etapa será marcada por muita navegação e quase 100% de trecho cronometrado.

11ª etapa – 7/9 (quarta-feira)
Bom Jesus (PI) a Balsas (MA)
Deslocamento inicial – 57 km
Especial – 219 km
Deslocamento final – 278 km
Total do dia: 554 km
Apesar de já ter passado por Balsas em várias ocasiões, o Sertões reservou especial inédita para o trecho com direção à cidade maranhense. A especial começa com travessia de riacho e cenário de fazendas, na qual há predomínio do solo de piçarras. Haverá subida de serra, com um grande platô, onde o caminho começa a travar. Areia, muita navegação e médias velocidades também formam a especial apontada como uma das mais técnicas da edição 2022.

12ª etapa – 8/9 (quinta-feira)
Balsas (MA) a Imperatriz (MA)
Deslocamento inicial – 12 km
Especial – 156 km
Deslocamento final – 238 km
Total do dia: 406 km
A especial inédita começa rápida e dentro de pequenas lavouras de soja. Entra em trecho de serra, com muitas subidas e descidas, e segue com a mesma característica até o final.

13ª etapa – 9/9 (sexta-feira)
Imperatriz (MA) a Paragominas (PA)
Deslocamento inicial – 35 km
Especial – 358 km
Deslocamento final – 70 km
Total do dia: 463 km
Boa parte da especial será realizada em uma fazenda. O percurso será um dos mais travados do roteiro, mas dos mais bonitos também. Os primeiros 80 km sobem uma serra travada, misturando plantação de eucalipto com pastagens, e vão exigir muita navegação. Haverá deslocamentos pequenos para travessias de rodovias e pontos de altas velocidades, com passagens por vilas, até chegar no trecho mais travado do dia para acessar o Pará.

14ª etapa – 10/9 (sábado)
Paragominas (PA) a Salinópolis (PA)
Deslocamento inicial – 2 km
Especial – 126 km
Deslocamento final – 226 km
Total do dia: 354 km
Apesar de ser o último dia, a especial será “de gente grande” e mistura terreno com areia e pedra. Passa por áreas agrícolas e trechos de matas e fica bastante técnica na parte final, que é muito bonita. As equipes de apoio aguardam para comemorar no fim da especial, e todos poderão aproveitar a paisagem paradisíaca no litoral do extremo norte do Brasil.

TOTAL DO PERCURSO: 7.202 km
TOTAL DE ESPECIAIS: 4.378km

Bárbara Neves tem no Latino-Americano de Enduro principal desafio da temporada 2022

Piloto da equipe Honda Racing de Enduro disputa competição neste fim de semana (13 e 14/8), em Pichilemu, no Chile

Bárbara Neves, piloto da equipe Honda Racing, está em Pichilemu, no Chile, para a disputa do Campeonato Latino-Americano de Enduro, neste sábado e domingo (13 e 14/8). A brasileira, bicampeã da competição, vai em busca do terceiro título entre as mulheres, no seu principal desafio da temporada 2022.
A prova será realizada em um circuito de 35 quilômetros, com duas especiais (trechos cronometrados), sendo dois Enduro Teste e um Cross Teste. Os pilotos percorrerão três voltas entre bosques, terrenos planos e úmidos e pontos de média complexidade.

Perto de conquistar o tetracampeonato brasileiro de enduro, Bárbara vem de semanas bem intensas. “Participei de uma sequência de corridas de enduro de regularidade e do Brasileiro de Enduro. Foram incríveis todas essas experiências, nesta temporada que tem sido bem intensa. Agora cheguei no momento mais desafiador deste ano. São condições totalmente diferentes das que estou habituada aqui no Brasil”, conta a goiana de 22 anos.

Com a CRF 250RX, Bárbara competirá o Latino-Americano de Enduro na classe Feminina Open. “Será uma prova muito técnica, com diversos pontos que precisam de bastante atenção, porque é muito fácil de errar e jogar toda a corrida fora. O terreno é arenoso, com muita raiz. O nível das meninas é bem alto, inclusive tem competidora que disputa o Mundial de Enduro aqui. Vai ser bem difícil, mas estou pronta para essa missão”, finaliza a brasileira, que venceu a competição em 2018 e 2019.

Dirt Dogs Rally: conheça a equipe formada para disputar a edição de 30 anos do Rally dos Sertões

Sete amigos apaixonados por duas rodas e off-road se preparam para a encarar o maior rali do mundo em 2022. 

Dos 7 amigos, 5 já disputaram edições anteriores, entre eles um Campeão da Self, e dois são estreantes. A largada será em Foz do Iguaçu (PR) e chegada em Salinópolis (PA)
Encarar 15 dias do mais puro Rally Cross Country, cruzando o país do Sul ao Norte em um roteiro de mais de 7 mil km será o desafio da Dirt Dogs Rally, equipe especialmente criada para encarar a edição de 30 anos do Sertões. Sete amigos com trajetórias distintas no off-road mas em comum a paixão por duas rodas e aventuras estão se preparando para esse que será o maior rali do mundo em 2022, em trechos cronometrados (Especiais),

que terá início no próximo dia 26, em Foz do Iguaçu (Paraná) e chegada em Salinópolis (Pará), em 10/9.

A equipe é formada por quatro paulistas, dois catarinenses e um paranaense, entre eles, empresários, um
advogado e um médico. Cinco pilotos já participaram do Sertões e dois são estreantes: Luís Santos (Yamaha WR450), 39 anos, tem um título na categoria Self na edição de 2019. Danilo Tuka (Honda CRF 450X), 39, é de Rio Claro; Marcos Miotto (KTM EXC-F450), 37, é de São Bernardo do Campo e Thiago Ostorero (KTM EXC-F 450), 42, de Itu, fará sua estreia neste ano. De Santa Catarina são Fellipe Scaini (KTM EXC-F450), 40, de Tubarão e Edson Candoca (Kawasaki KLX450), 50, de Capivari de Baixo. E se preparando para sua primeira participação está o paranaense Murilo Cruz (Honda CRF 450X), 33, que também reside em Itu.

A bordo de suas motocicletas, os sete pilotos vão cruzar, em duas semanas, as cinco regiões do país e oito estados (Paraná, São Paulo, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul, Tocantins, Piauí, Maranhão e Pará) em um total de 7.201 km, dos quais 4.378 de trechos cronometrados (Especial). Nesta edição estão inscritos 184 veículos - 59 motos, 84 UTVs, 40 carros e 1 quadriciclo - e serão 308 competidores.

Roteiro 30ª edição Sertões - 26/8 a 10/9:
Prólogo – 26/09 – Foz do Iguaçu PR

1ª etapa – 27/08 - Foz do Iguaçu PR / Umuarama PR
Trecho Cronometrado – 172km Total do dia - 365Km

2ª etapa – 28/08 – Umuarama PR / Presidente Prudente SP
Trecho Cronometrado. – 303km Total do dia 535Km

3ª etapa – 29/08 – Presidente Prudente SP / Campo Grande MS
Trecho Cronometrado – 307km Total do dia - 785Km

4ª etapa – 30/08 – Campo Grande MS / Costa Rica MS
Trecho Cronometrado – 382km Total do dia - 477Km

5ª etapa – 31/08 – Costa Rica MS / Barra do Garças MT
Trecho Cronometrado – 526km Total do dia - 636Km

6ª etapa – 01/09 – Barra do Garças MT / S.Felix do Araguaia MT
Trecho Cronometrado – 523km Total do dia - 682Km

7ª etapa – 02/09 – S.Felix do Araguaia MT / Palmas TO (Maratona)
Trecho Cronometrado - 142km Total do dia - 581Km

03/09 – Sábado – Dia de Descanso (Palmas/TO)

8ª etapa – 04/09 – Palmas TO / Mateiros TO (Maratona)
Trecho Cronometrado – 423km Total do dia - 521Km

9ª etapa – 05/09 – Mateiros TO / Bom Jesus PI
Trecho Cronometrado – 409km Total do dia - 510Km

10ª etapa – 06/09 – Bom Jesus PI / Bom Jesus PI
Trecho Cronometrado – 329km Total do dia - 329Km

11ª etapa – 07/09 – Bom Jesus PI / Balsas MA
Trecho Cronometrado – 219km Total do dia - 553Km

12ª etapa – 08/09 – Balsas MA / Imperatriz MA
Trecho Cronometrado – 155km Total do dia - 405Km

13ª etapa – 09/09 – Imperatriz MA / Paragominas PA
Trecho Cronometrado – 358km Total do dia - 462Km

14ª etapa – 10/09 – Paragominas PA / Salinópolis PA
Trecho Cronometrado – 126km Total do dia - 353Km

KM TOTAL: 7.201km
KM ESPECIAL (trecho cronometrado): 4.378km

Equipe Husqvarna Power é Campeã do Arena Cross na 50cc com Heitor Matos

Missão cumprida para HUSQVARNA POWER HUSKY/GOLDENTYRE que encerrou, neste domingo (28), a temporada do Arena Cross com Heitor Matos (TC 50) #300 no lugar mais alto do pódio.

Heitor Matos

A equipe teve três pilotos entre os Top 4: o venezuelano Humberto “Machito” Martin (FC 450 Rockstar) #101 finalizou o campeonato em 4º na Pró, o uruguaio German Bratschi (FC 250 Rockstar) #146 em 4º na AX2 e o paulistano Heitor foi Campeão na 50cc. As provas aconteceram no fim de semana de rodada dupla no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo, onde foi construída uma pista indoor que desafiou os competidores.

Aos oito anos, Heitor chegou à Final como líder do campeonato, após a vitória na etapa anterior em Caraguatatuba/SP. No sábado venceu a corrida e, no domingo, após liderar praticamente toda a corrida, com grande vantagem, caiu na última volta e terminou em 2º mas seu título na 50cc já estava garantido.

“A pista estava bem legal, gostei muito e fiquei bem feliz com o título. Mas fui cair bem na última volta, se não, tinha vencido hoje também. E a minha moto estava bem forte”, diz campeão, que na semana passada garantiu o título Paulista de Motocross e segue na liderança do Brasileiro da modalidade, na categoria.

Classificação Final do Campeonato- Arena Cross 2021
50cc
1º - Heitor Matos #300 – 57 pontos (Husqvarna)
2º - Guilherme Valle #274 – 52 pontos
3º - Bruno Palmieri #91 – 37 pontos
4º - Rafael Caoni #353 – 32 pontos
5º - Jonnas Azzi #17 – 32 pontos

Honda Racing disputa finais do Arena Cross em São Paulo, nos dias 27 e 28/11.

Decisão da temporada 2021 terá rodada dupla neste fim de semana (27 e 28/11), em circuito indoor, no Pavilhão do Anhembi

Hector Assunção

O fim de semana (27 e 28/11) será de decisão para a equipe Honda Racing, que disputa as provas finais da temporada 2021 do Arena Cross no Pavilhão do Anhembi, em São Paulo (SP). Os pilotos Hector Assunção e Jetro Salazar, na categoria Pró, além de Leonardo Souza e Henrique Henicka, na AX2, vão acelerar em busca dos títulos da competição.
Pela primeira vez em um circuito indoor, o evento terá rodada dupla, sendo uma etapa na noite deste sábado e outra na tarde de domingo. As corridas contam com transmissão ao vivo pelo canal SporTV, pelo YouTube Honda Motos Brasil e pelo Facebook Honda Racing Brasil.
Vencedor da primeira bateria da Pró na etapa de abertura da temporada, Hector Assunção, que acelera a moto CRF 450R, está na vice-liderança do campeonato com 34 pontos – apenas três atrás do venezuelano Anthony Rodriguez. “Vai ser um evento muito bacana, cheio de estrangeiros e com a pista mais técnica. Gosto bastante disso e estou bem empolgado para disputar lado a lado com esses caras”, destaca o paulista campeão do Arena Cross na principal categoria em 2019, referindo-se aos pilotos convidados vindos dos Estados Unidos e Inglaterra.
No Arena Cross, a Honda também conta com a participação da equipe satélite Honda Circuit FK Racing. Além dos pilotos brasileiros confirmados, como Gustavo Pessoa (Pró), Gabe Gutierres (AX2) e Otavio Pedro (AX2), o time receberá o inglês Adam Chatfield, campeão da competição em 2012 e do Brasileiro de Motocross em 2013, para reforçar mais uma vez o esquadrão vermelho.

Programação
Local: Pavilhão do Anhembi
São Paulo (SP)

2ª etapa – Sábado (27/11)
13h – Abertura dos portões ao público
13h30 – Treinos livres
16h30 – Treinos classificatórios
19h10 – Abertura do evento
19h20 – Duelo 1×1
19h30 – Solenidade oficial
20h30 – Show de freestyle
21h – 1ª corrida Pró – Transmissão SporTV
21h30 – Corrida AX2 – Transmissão SporTV
22h – 2ª corrida Pró – Transmissão SporTV
22h30 – Encerramento

3ª etapa – Domingo (28/11)
9h – Abertura dos portões ao público
9h30 – Treinos classificatórios
11h30 – Abertura do evento
11h35 – Duelo 1×1
11h40 – Solenidade oficial
12h – Show de freestyle
13h30 – 1ª corrida Pró – Transmissão SporTV
14h – Corrida AX2 – Transmissão SporTV
14h30 – 2ª corrida Pró – Transmissão SporTV
15h – Encerramento